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La oposición estadounidense a la tecnología 5G ha estado en curso debido a riesgos significativos asociados con ella. En diciembre de 2021, AT&T y Verizon acordaron retrasar la expansión hasta el 5 de enero debido a advertencias sobre riesgos de seguridad aérea. La Asociación Federal de Aviación (FAA) y las aerolíneas, incluida la FAA, solicitaron más tiempo, pero las telecomunicaciones rechazaron la solicitud.
La FAA ha anunciado que algunos aeropuertos dispondrán de zonas de amortiguación de banda C 5G para reducir los riesgos. La lista de aeropuertos incluye los principales en Indianápolis, norte de Nueva Jersey, Nueva York, Austin, Nashville, Houston y Los Ángeles. Las zonas de búfer se eligen en función de factores como el volumen de tráfico, los días de baja visibilidad y la ubicación geográfica.
Las zonas de 5G-free limitarán la posible interferencia de antenas 5G con instrumentos de avión, como altímetros de radar, que son críticos durante la mala visibilidad. Otros riesgos asociados con la tecnología 5G son la ciberseguridad, el medio ambiente, la salud, la privacidad, la interferencia de satélite en la predicción meteorológica y la interferencia en la infraestructura de servicios públicos.
Algunos aeropuertos de Estados Unidos tendrán «zonas de amortiguación» de banda 5G, dice la FAA
Some U.S. Airports Will Have 5G C-Band “Buffer Zones” Says FAA – Activist Post
Nevertheless, last week T-Mobile announced they would also be expanding its 5G coverage (which is not on the C-band) throughout the U.S.
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