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El Departamento de Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico de Canadá (ISED) ha restringido ciertos servicios 5G debido a posibles interferencias con altímetros de radio, un componente crucial de los sistemas de navegación de aeronaves.
Las restricciones canadienses incluyen «zonas de exclusión» en torno a 26 aeropuertos en los que no funcionarían las estaciones 5G exteriores, pero se permitirían las operaciones 5G interiores. La ISED también ha establecido «zonas de protección» donde se permitirían operaciones 5G con energía restringida. Las restricciones estarán en vigor hasta que los estudios nacionales e internacionales hayan concluido el alcance del problema.
Las preocupaciones surgen a medida que la FCC completó la subasta de licencias en la banda de 3,45 a 3,55 GHz en los Estados Unidos por más de 20 mil millones de dólares, lo que no menciona altímetros, mucho menos posibles interferencias.
La Administración Federal de Aviación advirtió a aerolíneas y fabricantes de aviones que los transmisores 5G podrían interferir con los altímetros de radio en un Boletín Especial de Información sobre Aeronavegabilidad del 2 de noviembre.