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El desastre del tren de Ohio expone el lado oscuro de los plásticos
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chemtrailsnews.com

El tren de carga descarrilado de Norfolk Southern en Palestina Oriental, Ohio, fue quemado en una quema controlada, liberando una pluma de productos químicos altamente tóxicos, muchos de los cuales son elementos clave en la producción de plásticos.

La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) informó que de los 20 ferrocarriles que transportaban sustancias químicas tóxicas, al menos cinco contenían cloruro de vinilo, un gas cancerígeno utilizado para fabricar plástico de PVC (cloruro de polivinilo).

Los otros ferrocarriles contenían otros químicos utilizados para fabricar plástico, incluyendo acrilato de butilo y acrilato de etilhexilo, que fueron quemados y liberados al aire, al agua superficial y a los suelos superficiales. A partir del 16 de febrero, una «pluma química de acrilato de butilo» se movía desde el río Ohio hacia Virginia, según la EPA de Ohio y el gobernador Mike DeWine.

El Consejo Ambiental de Ohio ha pedido una investigación sobre los productos químicos liberados, y el Administrador de la EPA Michael Regan anunció que la EPA «tomaría el control» de la respuesta al desastre, utilizando su autoridad bajo la ley federal de Superfund para exigir a Norfolk Southern que limpie la contaminación. Los desastres de Ohio y Pensilvania han suscitado preocupación por la posible propagación de productos químicos tóxicos, como el cloruro de vinilo, que se ha relacionado con diversas cuestiones de salud.

El químico, liberado en la mayor cantidad en quemaduras controladas, se asocia con linfoma, leucemia, cánceres de cerebro y pulmón, y angiosarcoma, una forma rara de cáncer de hígado. También puede causar una enfermedad hepática no maligna conocida como TASH y puede causar síntomas neurológicos.
El cloruro de vinilo se ha encontrado en el aire cerca de fábricas de PVC y sitios de desechos peligrosos y puede lixiviarse en aguas subterráneas.

Puede ser consumido por los seres humanos a través de la inhalación y puede ser dispersado en el agua, contaminando los hogares que utilizan esa fuente de agua. El mayor derrame de cloruro de vinilo antes de Palestina Oriental ocurrió en 2012 cuando un tren descarriló en Nueva Jersey, liberando unos 20.000 galones de cloruro de vinilo.
Cuando el cloruro de vinilo arde, libera sustancias químicas peligrosas fosgeno y cloruro de hidrógeno al aire, lo que puede causar vómitos y dificultades respiratorias.

Las dioxinas, creadas a partir de materiales de carbono clorados quemados, se clasifican como contaminantes orgánicos persistentes y pueden causar cáncer, problemas reproductivos y de desarrollo, daño al sistema inmunitario e interferir con las hormonas. La EPA no está segura de si está probando dioxinas.

El PVC es ampliamente considerado el plástico más tóxico, liberando plastificantes de dioxina y ftalato en cada fase de su ciclo de vida. Se utiliza comúnmente en materiales de construcción, dispositivos médicos, envases y productos de consumo. El proceso de producción expone a los trabajadores y a las comunidades circundantes a cloruro de vinilo, amianto y «productos químicos para siempre» industriales conocidos como PFAS.

Un informe publicado la semana pasada por The Intercept encontró que el cabildeo de grupos industriales como el Vinyl Institute, que han invertido millones de dólares en convencer a los legisladores y al público de que el PVC es seguro, hace difícil regular el producto químico.

Los grupos de presión incluyen a personas de alto perfil con vínculos profundos con el establishment demócrata, así como gigantes petroquímicos como Formosa Plastics, Westlake, Shintech Inc., y OxyVinyls, que han sido citados 245 veces por violaciones de seguridad y ambientales y pagaron más de $50 millones en multas.

La compañía ferroviaria contrató al contratista privado CTEH para probar la calidad del aire, el agua y el suelo en Palestina Oriental. CTEH tiene un historial de minimizar los efectos de los desastres ambientales para proteger a las corporaciones.

Los estudios químicos de CTEH fueron diseñados para cumplir con los objetivos de sus clientes, con toxicólogos describiendo su trabajo como diseñado para cumplir con los objetivos de sus clientes. En Palestina Oriental, a los residentes que tienen sus hogares probados por la CTEH se les ha pedido que firmen exenciones diciendo que no responsabilizarían a Norfolk ni a sus afiliados, incluyendo a la CTEH, de cualquier responsabilidad futura.

El desastre del tren de Ohio expone el lado oscuro de los plásticos

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