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Se espera que los camiones inteligentes ayuden a combatir la escasez estadounidense de conductores de camiones de largo recorrido, pero un estudio realizado en 2018 por Steve Viscelli sugiere que 294.000 empleos en camiones podrían verse amenazados por la automatización.
Según Rodrigues, la industria creará empleos atractivos para los conductores locales que se apoderarán de camiones autónomos en los puntos de transferencia y los conducirán a sus puntos de destino finales.
Sin embargo, Julio Moscoso, un camionero de 56 años en Texas, cree que la llegada de camiones sin conductor no es una buena noticia, ya que teme la seguridad de los camiones automotores y la incomodidad de los viajes de largo recorrido. También admite no querer hacer más viajes de largo recorrido.